Три коридора — три разных грузопотока
Из Китая в Россию контейнеры идут через три основных пограничных перехода. Выбор зависит не от «какой быстрее», а от того, где находится ваш поставщик и куда ехать дальше по России.
| Переход | Китайская сторона | Откуда удобно | Куда ведёт |
|---|---|---|---|
| Забайкальск | Маньчжурия | Север и северо-восток Китая: Хэйлунцзян, Ляонин, Цзилинь, Пекин, Тяньцзинь | Транссиб, Москва, Санкт-Петербург, Урал |
| Достык | Алашанькоу | Запад и центр: Синьцзян, Шэньси, Сычуань, Чунцин, Ганьсу | Казахстан, Урал, Поволжье, Москва |
| Алтынколь | Хоргос | Запад Китая, отправки из Сианя и Чжэнчжоу | Казахстан, Средняя Азия, Центральная Россия |
Для грузов из Гуандуна и Чжэцзяна логика другая: сначала контейнер едет по Китаю до станции отправки (чаще всего Сиань, Чжэнчжоу, Чэнду), а оттуда уже идёт поездом. Именно поэтому мы забираем груз у поставщика и консолидируем его в Сиане — поставщику не нужно самому везти товар к границе.
Что происходит на границе
Китай — колея 1435 мм, Россия и Казахстан — 1520 мм. На пограничной станции контейнер перегружают с одной платформы на другую (либо меняют тележки). Это самая зависимая от очереди операция во всей цепочке: в обычный сезон — несколько часов, в пиковый — до нескольких суток.
Почему сроки «плавают»: не из-за скорости поезда —
поезд идёт около 900 км в сутки. Задержки возникают на перегрузе, при досмотре
и при ожидании нитки графика. Поэтому мы даём срок диапазоном, а не одним числом дней.
Станции прихода
В Московском узле работаем с терминалами Ворсино, Селятино, Электроугли и Белый Раст; на Северо-Западе — Шушары (Санкт-Петербург); на Урале — Свердловск-Товарный. Выбор терминала влияет на срок и на стоимость автодоставки: иногда приход в Ворсино с последующей машиной до склада дешевле, чем приход в терминал ближе к Москве.
Маршруты и сроки (станция–станция)
| Направление | Срок | Станции прихода |
|---|---|---|
| Китай → Москва | 12–16 дней | Ворсино, Селятино, Электроугли, Белый Раст |
| Китай → Санкт-Петербург | около 20 дней | Шушары |
| Китай → Екатеринбург | 11–13 дней | Свердловск-Товарный |
| Китай → Алматы | 7–10 дней | Алматы-1, Достык |
| Китай → Ташкент | 10–15 дней | Ташкент-Товарный |
Сроки указаны от станции отправки до станции прихода и не включают подачу вагона под выгрузку, таможенное оформление и последнюю милю. При отправке «от двери до двери» закладывайте ещё 3–5 дней. В пиковый сезон (сентябрь–февраль) на погранпереходах возможны простои 2–4 дня — это нормальная практика, а не сбой перевозчика.
Как проходит отправка
- Забор груза в Китае. Забираем со склада поставщика в любом промышленном регионе (Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу, Шаньдун, Хэбэй, Чунцин, Чэнду) или принимаем на нашем складе в Сиане.
- Приёмка и проверка. Сверяем количество мест, проверяем упаковку, взвешиваем и обмеряем. Без этих данных тариф не посчитать: в LCL платят за объём, в FCL — за вес и загрузку.
- Консолидация и загрузка. Формируем контейнер, распределяем вес, крепим груз. Фотоотчёт до и после загрузки — ваш аргумент в споре с поставщиком или страховой.
- Экспортное оформление в Китае. Декларация на экспорт, при необходимости — сертификат происхождения. Оформляем своей лицензией, вы получаете копии документов.
- Поезд и граница. Контейнер идёт в составе контейнерного поезда через Забайкальск, Достык или Алтынколь. На границе — смена колеи 1435 мм на 1520 мм и перегрузка.
- Приход и передача. Выдаём груз на станции прихода, при необходимости организуем СВХ, таможенное оформление и доставку до склада.
Оформление и документы
Груз пересекает границу по накладной СМГС. Для ввоза в Россию нужны инвойс, упаковочный лист, внешнеторговый контракт и ДТ с кодом ТН ВЭД ЕАЭС. Мы готовим документы вместе с вами до отправки, а не после того, как контейнер встал на СВХ.
Что чаще всего тормозит выпуск: несоответствие инвойса и упаковочного листа,
неверный код ТН ВЭД, отсутствие разрешительных документов (декларация о соответствии,
сертификат ТР ТС, маркировка «Честный знак» для отдельных товарных групп).
Одна ошибка в коде ТН ВЭД — это корректировка ДТ, дополнительные расходы на СВХ и потерянные дни.
Подробно о процедуре — на странице таможенное оформление.
Частые вопросы
Через какой переход пойдёт мой груз?
Зависит от провинции поставщика и станции назначения. Грузы из Шаньдуна и с северо-востока обычно идут через Забайкальск; из Сычуани и Шэньси — через Достык или Алтынколь. Мы выбираем маршрут на этапе расчёта и указываем его в предложении.
Сколько стоит доставка из Китая в Россию?
Ставка зависит от направления, типа контейнера, характера груза и сезона. Мы не публикуем фиксированные цифры, потому что железнодорожный тариф меняется вместе с рынком. Пришлите параметры груза — ответим расчётом.
Можно ли везти груз до склада, а не до станции?
Да, схема «от двери до двери»: забор у поставщика в Китае и доставка до вашего склада в России. Последняя миля обычно добавляет 3–5 дней и считается отдельно.
Какой срок до Новосибирска?
Ориентировочно 12–18 дней в зависимости от перехода и загрузки узла. Точный срок подтверждаем при бронировании, исходя из расписания конкретного поезда.
Работаете ли с Беларусью и Казахстаном?
Да, через те же коридоры — с оформлением транзита и передачей груза на станции прихода в стране назначения.