Что такое FCL и когда он выгоднее
FCL (full container load) — контейнер, в котором едет только ваш груз. Никто не догружается, контейнер пломбируется у нас на складе, вскрывается на станции прихода в присутствии получателя или его агента. Это основной формат для заводов, дистрибьюторов и импортёров с регулярными поставками.
Классический расчёт: если груз занимает больше 15–18 м³ или весит больше 15 тонн, отдельный контейнер почти всегда выгоднее сборного. Ниже этого порога считайте сборный груз.
Типы контейнеров
| Тип | Объём | Нагрузка | Для чего |
|---|---|---|---|
| 20DV | около 33 м³ | до 26–28 т | Тяжёлые компактные грузы: металл, оборудование, плитка, станки |
| 40DV | около 67 м³ | до 28–30 т | Основной коммерческий контейнер: широкая номенклатура |
| 40HC | около 76 м³ | до 28–30 т | Лёгкие объёмные грузы: мебель, пластик, упаковка, текстиль |
Для 20-футового контейнера действует ограничение по весу брутто на большинстве железнодорожных направлений — тяжёлый груз проверяем по плотности до бронирования, чтобы не получить перевес на станции.
Практическое правило: если ваш груз «лёгкий и объёмный» —
40HC даст до 9 м³ сверх 40DV при той же ставке за контейнер. Если груз тяжёлый —
20DV, иначе вы платите за воздух.
Как проходит отправка
- Забор груза в Китае. Забираем со склада поставщика в любом промышленном регионе (Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу, Шаньдун, Хэбэй, Чунцин, Чэнду) или принимаем на нашем складе в Сиане.
- Приёмка и проверка. Сверяем количество мест, проверяем упаковку, взвешиваем и обмеряем. Без этих данных тариф не посчитать: в LCL платят за объём, в FCL — за вес и загрузку.
- Консолидация и загрузка. Формируем контейнер, распределяем вес, крепим груз. Фотоотчёт до и после загрузки — ваш аргумент в споре с поставщиком или страховой.
- Экспортное оформление в Китае. Декларация на экспорт, при необходимости — сертификат происхождения. Оформляем своей лицензией, вы получаете копии документов.
- Поезд и граница. Контейнер идёт в составе контейнерного поезда через Забайкальск, Достык или Алтынколь. На границе — смена колеи 1435 мм на 1520 мм и перегрузка.
- Приход и передача. Выдаём груз на станции прихода, при необходимости организуем СВХ, таможенное оформление и доставку до склада.
Из чего складывается ставка
Мы не публикуем тарифы цифрами: ставка на железной дороге меняется вместе с рынком, и зафиксированное в прайсе число через две недели уже неверно. Ставка состоит из четырёх частей:
- Железнодорожный тариф — зависит от направления, станции прихода и типа контейнера;
- Операции на станциях — погрузка, крепление, перегрузка на границе;
- Документы и экспортное оформление в Китае;
- Доставка и терминальные услуги на станции прихода, если нужна последняя миля.
Чтобы посчитать точно, нужны: город отправки, станция или город назначения, тип контейнера, характер груза и вес брутто. Ответ — в течение рабочего дня.
Оформление и документы
Груз пересекает границу по накладной СМГС. Для ввоза в Россию нужны инвойс, упаковочный лист, внешнеторговый контракт и ДТ с кодом ТН ВЭД ЕАЭС. Мы готовим документы вместе с вами до отправки, а не после того, как контейнер встал на СВХ.
Что чаще всего тормозит выпуск: несоответствие инвойса и упаковочного листа,
неверный код ТН ВЭД, отсутствие разрешительных документов (декларация о соответствии,
сертификат ТР ТС, маркировка «Честный знак» для отдельных товарных групп).
Одна ошибка в коде ТН ВЭД — это корректировка ДТ, дополнительные расходы на СВХ и потерянные дни.
Подробно о процедуре — на странице таможенное оформление.
Частые вопросы
Сколько тонн входит в 40-футовый контейнер?
Полезная нагрузка 40DV и 40HC — до 28–30 тонн, но реальный лимит зависит от направления и ограничений на конкретной станции. Тяжёлые грузы проверяем по плотности до бронирования.
Можно ли отправить негабаритный груз?
Часть грузов размещается на платформах и в открытом подвижном составе, но это отдельный расчёт: нужны размеры, вес и точка крепления. Обычные контейнерные отправки — это грузы, которые входят в габариты контейнера.
Кто предоставляет контейнер?
По умолчанию мы предоставляем контейнер оператора (COC). Если у вас собственный контейнер (SOC), работаем по схеме бронирования места — важно, чтобы у контейнера был действующий шильдик CSC.
Что происходит на границе?
Смена ширины колеи с 1435 на 1520 мм и перегрузка контейнера на платформу. Это самая зависимая от очереди операция: в пиковый сезон добавляет 2–4 дня.
Можно ли отслеживать контейнер?
Да, даём статусы по маршруту: выход со станции, прохождение границы, приход. По запросу — фотоотчёт о загрузке и пломбировании.