三个口岸，覆盖不同方向
| 出境口岸 | 可达国家 |
|---|---|
| 霍尔果斯 | 哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦 |
| 伊尔克什坦 | 吉尔吉斯斯坦，及经吉境至乌兹别克斯坦 |
| 卡拉苏 | 塔吉克斯坦 |
注意卡拉苏口岸海拔较高，通行受天气影响明显，冬季安排需留出余量。
公路能到铁路到不了的地方
- 费尔干纳谷地 — 吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦交界地带，公路直接送达。
- 塔吉克斯坦 — 经卡拉苏口岸进入，铁路无法直达。
- 哈萨克斯坦各地 — 铁路落站之后的末端派送，用公路衔接。
- 土库曼斯坦 — 经霍尔果斯方向进入后的陆路衔接。
服务方式
- 整车（FTL） — 一辆车直发，不换装中转，适合时效敏感的货。
- 拼车 — 多票货拼一车，按体积或重量分摊成本。
- 铁路加公路组合 — 干线走班列，末端用公路派送，成本与时效取两者之长。
常见问题
中亚汽运走哪些口岸？
霍尔果斯、伊尔克什坦与卡拉苏。霍尔果斯通往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦与土库曼斯坦方向；伊尔克什坦通往吉尔吉斯斯坦；卡拉苏通往塔吉克斯坦。
卡拉苏口岸有什么要注意的？
卡拉苏海拔较高，通行受天气影响明显，冬季安排需要留出余量。
公路能送到铁路到不了的城市吗？
能。费尔干纳谷地、塔吉克斯坦以及铁路落站之后的末端派送，都是公路的优势范围。
和班列相比哪个便宜？
通常班列的单位成本更低，公路胜在灵活与门到门覆盖。你的货量、目的地与交期决定哪条更合适，我们把两个方案并排列给你比较。
可以只做境外段派送吗？
可以。班列到站之后的清关与派送可以单独承接，具体按目的站与收货地址确认。