先说结论
拼箱存在的意义是让你不为空舱位付费 — 我们从一个托盘起拼，除一个托盘之外没有别的最低量。当货量足够大，为了省那点舱位而付出的拼装分拨与等待成本反而更贵时，就该走整箱。
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按这个顺序判断
- 老老实实量货。体积按立方，重量按毛重。拼箱按立方与重量的较大值计费，所以一小托高密度钢件，可能比一大托包装材料更贵。
- 看重量上限。在给定体积下超过某个重量，整箱就开始更划算，因为拼箱的重量计费基础不再有竞争力。我们会按你的实际数据算这个点。
- 看时效要求。拼箱要等起运端集拼、等目的端掏箱分拨；整箱一箱到底、装箱出发。如果几天很关键，整箱能买到这几天。
- 看货怎么包。散装、异形或易损的货，在拼箱里要和别人的货共享箱内空间，包装必须扛得住。整箱则是从门到门只有你的货。
- 看目的地。有稳定拼箱集拼的线路，走拼箱很顺畅；线路较冷时，等一箱拼满的时间可能超过你的预期。
最容易被漏算的几项
| 费用项 | 整箱 | 拼箱 |
|---|---|---|
| 运费 | 按箱，订舱后即固定 | 按立方或重量，取较大值 |
| 起运端操作 | 仅场站吊装与装箱 | 另加收货、分拣、打托与集拼 |
| 目的端操作 | 场站吊装与放箱 | 另加掏箱、分拣与按收货人分货 |
| 时效 | 按班期发运，不受其他货影响 | 要等集拼满箱，且受截单时间约束 |
| 货损风险 | 箱内只有你的货 | 混装箱，装卸次数更多 |
| 单据 | 一个收货人，简单 | 一箱多个收货人，名称必须一字不差 |
如果正处在临界点附近，让我们把两种都算一遍。诚实的答案有时是：拼箱纸面便宜，但把掏箱、等待和搬运货损风险算进去之后，整箱实际更省。
我们的拼箱走哪些线
拼箱在西安国际港务区我们自有 CFS 仓库集拼，主要线路有：西安至巴库定期发运；西安至莫斯科每周 2 班；西安至杜伊斯堡、华沙每周一班；西安至中亚每周一班。全国上门的自有车队集货，装箱前完成打托、称重与拍照存档。操作细节见 铁路拼箱运输。
一条要用得小心的经验法则
轻泡货转向整箱的临界点来得更早；重货在拼箱里的竞争力比多数人以为的更持久，有时看着体积不大，其实已经不该走拼箱了。唯一可靠的答案来自按你实际尺寸与重量算一遍 — 你发数据，我们算。
常见问题
拼箱有最低起运量吗？
一个托盘。我们从一个托盘起拼，所以你不会为空舱位付费，除第一个托盘之外没有最低立方要求。
什么时候整箱比拼箱便宜？
取决于货，不是只看体积。轻泡货因为拼箱按立方计费，更早到达临界点；重货在拼箱里的竞争优势更持久，而重货可能在体积看起来还很小的时候，就已经不该走拼箱了。把每一行的尺寸与重量发我们，两边都算给你看。
拼箱比整箱慢吗？
通常更慢。拼箱要等集拼满箱才封箱，到目的端还要等掏箱分拨；整箱装箱即发、到站即提。我们的主要线路拼箱班期每周或更密，所以等待是有上限的，不是无尽等待。
危险品或带电池的货能走拼箱吗？
敏感品类需要先向平台报备才能订舱，所以请在看货阶段就说，别等到装货当天。锂电池、液体、粉末都有额外要求，部分品类实际上只能走整箱。
拼箱怎么计费？
按立方与重量中的较大值计 — 因为集装箱可能被体积装满，也可能被重量限制。报价里会写明按哪个基础算，这正是比较两份拼箱报价时最该看的那一行。